05 novembre 2024
« La Région des Pays de la Loire est pleinement mobilisée pour une rentrée sereine des transports scolaires dans les cinq départements », a annoncé Christelle Morançais, présidente de la Région des Pays de la Loire. « Notre priorité c’est d’assurer la sécurité des élèves et un service de qualité, équitable et accessible pour tous. Cette ouverture et cette accessibilité vont se concrétiser encore plus cette année, puisque pour la première fois à cette rentrée, nous allons ouvrir les transports scolaires aux élèves en situation de handicap scolarisés dans les IME. »
Christelle Morançais
Présidente de la Région des Pays de la Loire
Priorité à la sécurité
Depuis fin 2019, chaque élève transporté est doté d’un gilet fluorescent fourni par la Région. Le port du gilet fluo renforce la visibilité des élèves lorsqu'ils attendent au point d’arrêt et pendant le trajet du car, en cas d’évacuation. Pour cette année scolaire, une nouvelle distribution est prévue dans les établissements à la rentrée pour les nouveaux élèves et ceux qui changent d’établissement. En complément de cet équipement, tous les points d’arrêts créés depuis la rentrée scolaire 2020 font l’objet d’une signalisation (marquage au sol ou poteau) pour renforcer la sécurité des élèves : 210 points d’arrêts étaient concernés sur l’année 2022-2023.
Communication auprès des familles
La Région engage régulièrement des actions de communication sur le sujet de la sécurité auprès des familles : campagnes digitales Aléop, mailings aux parents, relais des transporteurs avec affichages à bord des cars et contrôle dans les cars par les services de la Région. Des actions de sensibilisation sous forme d’exercices de sécurité sont également réalisées dans les établissements scolaires.
Une flotte de cars plus durable
La Région est pleinement engagée dans la transition énergétique et dans la décarbonation du transport routier de voyageurs : c’est l’enjeu de chaque renouvellement de contrat avec les transporteurs. Aujourd’hui la flotte de cars régionaux compte 153 cars GNV et un car électrique dont la moitié concerne les cars scolaires. Les Pays de la Loire s’engagent aussi dans l’expérimentation avec le premier car scolaire rétrofité au bio GNV en Sarthe en partenariat avec Transdev pour cette année 2023-2024.
Une mobilisation générale pour pallier la pénurie de conducteurs
Dans un contexte toujours contraint par la pénurie nationale de conducteurs de cars, la Région a mis en œuvre toute une série d’actions l’année dernière en partenariat étroit avec la FNTV qui permettent d’appréhender plus sereinement cette rentrée des transports scolaires :
- Augmentation du nombre de places de formations,
- Déploiement d’actions de valorisation du métier et de campagnes de recrutements,
- Mise en ligne d’un site internet dédié (400conducteurs.paysdelaloire.fr )
- Diffusion d'un courrier en juin 2022 et 2023 à l’ensemble des familles pour sensibiliser sur le manque de conducteurs et qui a généré 200 candidatures spontanées dont près de la moitié ont été mises en relation avec des entreprises.
LE TRANSPORT SCOLAIRE, UNE COMPETENCE ET UNE ORGANISATION REGIONALE
- La Région organise le service public de transport scolaire régional pour tous les élèves domiciliés dans un des cinq départements des Pays de la Loire et fréquentant un établissement, public ou privé sous contrat d’Etat, de la maternelle à la terminale, ainsi que les apprentis ligériens niveau 5 (CAP) et niveau 4 (Bac pro, brevets professionnels et mentions complémentaires).50 % des élèves sont collégiens. Dès cette rentrée le transport scolaire est ouvert aux élèves scolarisés en IME, c’est la concrétisation d’une mesure phare parmi les engagements Handicap votés par la collectivité en octobre 2022.
- Le transport scolaire irrigue tout le territoire des Pays de la Loire et représente une desserte fine des communes de la région avec 3 325 circuits et 14 930 arrêts.
- Son organisation mobilise 86 agents au quotidien dans les services Aléop avec 18 renforts estivaux pour absorber le pic d’activité des inscriptions de la rentrée. Ces agents instruisent les dossiers d’inscription et ajustent les circuits en fonction des besoins ou les nouveaux enchaînements nécessaires pour la prise en charge de tous les élèves inscrits, sans oublier l’organisation des paiements des usagers et des entreprises de transport.
- Le transport scolaire est financé à 90 % par la Région, avec un budget régional annuel de plus de 166 M€, et un coût moyen par élève de 1230 € par an. Le coût de l’abonnement annuel pour les familles est de 150 € par élève (gratuité à partir du troisième enfant transporté).
